無線傳感器方案 Case

開式齒輪潤滑溫度監控方案

日期： 2021-01-19 15:14:13.0

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一、開式齒輪潤滑溫度監控方案背景

開式齒輪是靠齒輪機構中每對嚙合齒面的相互作用和相對運動進行動力傳送。在齒輪傳動過程中，相互接觸的輪齒之間同時存在著滑動摩擦和滾動摩擦兩種形式。在輪齒開始嚙合時，主動齒輪齒根和被動齒輪齒頂接觸，由于齒根和齒頂的切向速度不同，兩齒面間產生速度滑差，形成滑動摩擦。隨著嚙合的進行，滑差逐漸減小至節圓處時為零，過節圓后滑差方向相反且逐漸增大至脫開。嚙入和嚙出瞬間滑差最大，產生的滑動摩擦力也最大，節圓處滑差值為零形成了滾動潤滑，嚙合輪齒間的摩擦力和接觸應力將相互接觸的齒面微凸體溫度急劇升高，使兩齒面發生粘著，甚至焊合，造成齒輪的疲勞和磨損，最終導致輪齒斷裂，調查發現開式齒輪傳動裝置損壞原因中有 18.2%是由于潤滑不良造成的。

溫度監控方案

開式齒輪高負荷及惡劣環境等條件下工作，由于外界雜質或者水汽等污染物進入潤滑系統，以及齒輪潤滑油選型，齒輪表面擦傷和點蝕等現象，都會導致潤滑油粘度和油膜破壞，油膜破壞后加劇齒輪潤滑不良，進一步導致齒輪摩擦加劇，溫度升高，因此在定期檢查潤滑油品質及齒面內窺鏡檢測基礎上，增加在線實時齒面溫度檢測，也是一種有效預防開式齒輪潤滑不良，齒面損壞的手段。通過現場安裝的三套在線紅外測溫儀，實時檢測傳動齒面溫度情況，并把溫度數據上傳至控制室，現場利用無紙記錄儀記錄溫度數據，并顯示，且可以通過 4G 網絡將實時溫度數據上傳至云端，在手機和電腦端遠程查詢實時溫度。

現場安裝位置圖(水泥廠磨料機開式齒輪)

溫度監控方案

三套紅外測溫儀，以及安裝支架和蓋板一體

二、開式齒輪潤滑溫度監控方案產品介紹

2.1) TP2360V1紅外測溫傳感器簡介

TP2360V1紅外測溫傳感器具有非接觸式、常溫范圍內精度可達到±0.5℃、響應速度快等優勢，內置菲涅耳透鏡，日光免疫，梯度溫度補償，物距比高達12:1。

傳感器出廠校準溫度范圍為：環境溫度-40~125℃，物體溫度-70~380℃。

探頭采用鋁合金金屬外殼，耐高溫抗氧化，內置進口Melexis紅外測溫感應傳感器，通過RS485總線和單總線兩種方式輸出數據，其中RS485方式通訊協議為Modbus RTU協議，單總線協議參考下文通訊協議部分，可通過上位機軟件更改傳感器ID，供電采用寬電壓3.3 -26v直流供電。導線采用耐高溫屏蔽線，線長可定制。設備整體體積小，方便用戶集成安裝。

2.2) TP2360V1詳細參數